Od 67 km brze ceste Lašva – Jajce izgrađeno 4,8, a ni taj dio još nije otvoren

Cesta je dio mreže brzih cesta koja bi pravac od Okučana i Banje Luke preko Jajca i Travnika spojila s autocestom na Koridoru Vc kod Lašve. Investitor je JP Autoceste FBiH, a novac zasad dolazi iz budžeta Federacije, kroz kapitalne transfere javnim preduzećima. U izvještaju kompanije za prvi kvartal 2026. nema kredita EBRD-a ni EIB-a za ovu trasu. Ona je podijeljena na tri dijela: Lašva – Nević Polje (25 km), Nević Polje – Turbe i Turbe – Jajce (31,4 km).

Izgrađeno: 4,8 kilometara kod Viteza, bez ijednog automobila

Jedini izgrađeni dio je LOT 5, od petlje Vitez – izlaz iz poslovne zone do petlje Nević Polje, s mostovima kod Malog Mošunja, Stare Bile, Nove Bile i Pečuha. Ugovor s firmom Hering iz Širokog Brijega potpisan je 26. aprila 2022. na 64,02 miliona KM bez PDV-a, a u junu 2025. dodani su radovi od 4,97 miliona KM bez PDV-a. Eksproprijacija je do kraja marta 2026. koštala još 15,3 miliona KM. Prema JP Autoceste, svi ugovoreni radovi su završeni.

Dionica ipak stoji zatvorena. JP Autoceste FBiH je u aprilu za N1 navelo da se može pustiti u promet tek kad se izgradi dio susjednog LOT-a 4, dug oko 560 metara, s kružnim tokom na magistralnoj cesti M5.

U pripremi: poslovna zona Vitez i obilaznica Travnika

LOT 4, kroz Poslovnu zonu Vitez, dug je 4,24 km i ima pet kružnih tokova. Ugovor za doradu projekta i reviziju potpisan je 6. januara 2025. s IPSA Institutom, na 650.000 KM bez PDV-a, a eksproprijacija je u toku. Za ovu godinu za LOT 4 predviđeno je 11,9 miliona KM, ali ugovora za gradnju još nema.

Dionica Nević Polje – Turbe trebala bi zaobići Travnik s južne strane. Prema zahtjevu za procjenu uticaja na okoliš iz februara 2024., duga je 11,43 km, s 13 mostova, tri tunela i naplatnim mjestom na petlji Turbe. Glavni projekat je završen. Vlada FBiH je 31. augusta 2026. utvrdila javni interes, a JP Autoceste je 8. oktobra pozvalo vlasnike zemljišta u sedam katastarskih općina u Travniku i jednoj u Novom Travniku da nekretnine prodaju sporazumno. Ko se ne javi u roku od 15 dana, ide u eksproprijaciju. Koliko će gradnja koštati i kada bi mogla početi, nije objavljeno.

Samo plan: Turbe – Jajce tek dobija projektanta

Za dionicu Turbe – Jajce kvartalni izvještaj navodi samo dužinu i odluku o javnom interesu iz juna 2022. Nabavka objavljena 3. novembra ima dva dijela: glavni projekat, procijenjen na 9 miliona KM, i njegovu reviziju, procijenjenu na 900.000 KM, oboje bez PDV-a. S PDV-om je to oko 11,58 miliona KM. Ponude se predaju do 21. decembra, bira se najniža cijena, a rok za izradu je 18 mjeseci. To znači da bi, i bez žalbi, projekat bio gotov tek u drugoj polovini 2028.

Prema Lašvi: bez konkretnih koraka

Na suprotnom kraju, od petlje Lašva preko Kaonika i Selišta do Viteza, u izvještaju za prvi kvartal 2026. nema ni projektnih ugovora ni nabavki. JP Autoceste je kao najveću prepreku za završetak cijele ceste navelo način finansiranja, jer su potrebni veliki iznosi. Brzu cestu je Vlada FBiH proglasila projektom od javnog interesa još 2007., a od tada je izgrađeno 4,8 kilometara.