Stao uz prijevoznike
Forto uoči regionalne blokade granica poručio: Šengensko pravilo 90/180 ugrožava privredu, rješenje je u rukama Brisela

Povodom koordinisanih protesta profesionalnih prijevoznika iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Sjeverne Makedonije i Srbije, koji su najavljeni za 14. septembar na graničnim prijelazima s Evropskom unijom, ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto upozorio je da ovaj problem daleko prevazilazi transportni sektor te da zahtijeva aktivniji angažman svih domaćih i evropskih institucija.
Najavljeni protesti reakcija su prijevoznika s područja Zapadnog Balkana na striktnu primjenu šengenskog pravila 90/180 dana, koje drastično ograničava boravak profesionalnih vozača na teritoriji EU.
Riječ je, naime, o prvoj zajedničkoj i koordinisanoj akciji prijevoznika četiri države regiona, pokrenutoj nakon što ranija okupljanja ispred Delegacije EU u Sarajevu nisu donijela konkretne rezultate.
"Šengenska pravila ne donosi BiH, rješenje je na nivou EU"
Ministar Forto naglasio je da bh. institucije nemaju nadležnost za jednostranu izmjenu pravila koja propisuje Šengen.
"Važno je jasno reći gdje se ovaj problem može riješiti. Šengenska pravila ne donosi Bosna i Hercegovina i naše institucije ih ne mogu jednostrano promijeniti. O tome odlučuju Evropska unija i države članice. Naš posao je da zastupamo interese naših prijevoznika i koristimo svaki diplomatski kanal, ali rješenje mora doći s evropskog nivoa", istakao je Forto.
On je dalje naveo da je ključna uloga Vijeća ministara BiH, te Ministarstva vanjskih poslova, Ministarstva sigurnosti i Ministarstva komunikacija i prometa, vođenje direktnih i stručnih inicijativa prema Evropskoj komisiji.
Pomaci u Hrvatskoj, ali traži se sistemski model za cijeli Šengen
Iz Ministarstva komunikacija i prometa BiH podsjećaju da su inicirali regionalnu koordinaciju i predložili model za rješavanje ovog problema te vodili bilateralne razgovore s Hrvatskom.
Republika Hrvatska je u maju 2026. godine usvojila izmjene Zakona o strancima, stvarajući pravni osnov za uvođenje posebnih dugoročnih viza za profesionalne vozače. Očekuje se uskoro i objava podzakonskih akata koji će omogućiti primjenu ovog modela u praksi. Međutim, ovo rješenje ne otklanja problem na nivou cijelog šengenskog prostora, zbog čega prijevoznici insistiraju na jedinstvenom pravilu za sve zemlje članice EU.
"Razumijemo zašto su prijevoznici došli do ove tačke. Mjesecima upozoravaju na problem, a konkretnog rješenja još nema. Zato sada očekujemo i od Evropske komisije da ponudi rješenje prije nego što posljedice počnu osjećati i privreda Zapadnog Balkana i Evropske unije", naglasio je Forto.
Poziv na nastavak dijaloga umjesto blokada
Ministarstvo je pozvalo prijevoznike da od 14. septembra nastave snažniji dijalog s Evropskom komisijom, napominjući da su argumenti regiona već djelimično prihvaćeni - iz EU je potvrđeno razumijevanje da profesionalni vozači ne ulaze u EU radi turizma, ne predstavljaju sigurnosni niti migrantski rizik i ne koriste socijalne sisteme zemalja domaćina.
S obzirom na te pomake, iz resornog ministarstva poručuju kako očekuju da Evropska komisija u najkraćem roku ponudi operativno rješenje koje će omogućiti nesmetan odvijanje međunarodnog transporta.
╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare