“Put smrti” ponovo prijeti: Odron zatvorio ključnu saobraćajnicu prema Foči, mještani ogorčeni

Lošu putnu infrastrukturu, i generalno, maćehinski odnos prema istočnoj Hercegovini dio mještana ovdašnjeg kraja fakturiše aktelnoj vlasti u Republici Srpskoj. Osim što ništa nije urađeno da bi imali bolji i kvalitetniji život, razoreno je i ono postojeće, kaže Borko Pržulj, mještanin Dobrog polja.

Borko Pržulj, mejštanin Dobrog polja:

“Ja sam rođen ovdje, na ovoj raskrsnici. Očevidac sam svih mogućih događaja u zadnjih 35 godina. Korupcija je pojela sve. Evo i jedan primjer – taj tunel, koji je Titova država napravila, oni su ga srušili, a nije džaba ostavljen taj tunelčić mali, koji je držao čitavo nebo. Da bi neko uzeo dva miliona KM za taj tunel što ga je srušio, napravio je štetu, ne znam koliko, miliona.”

“Put smrti”, kako ga karakterišu mnogi koji su svakodnevno njime saobraćali, zbog odrona zemlje, kamenja i stijena prouzrokovao je veliki broj saobraćajnih nesreća, odnio veliki broj života, ili barem ih povrijedio. Kap koja je prelila čašu je klizište koje je, usljed radova na hidrocentrali, obilnim padavinama, pokrenuto polovinom prošlog mjeseca.

Da je ova dionica puta bila opasna i mnogo ranije, godinama su na to upozoravali, kako građani, koji svakodnevno voze, tako i predstavnici opozicije. Osim toga, ekspertiza je pokazala i dnevno pomjeranje tla, upravo ovdje, na ovom mostu.

Zoran Stevanović, ministar saobraćaja i veza RS:

“Most na rijeci Bistrici je u katastrofalnom stanju. To stanje je prouzrokovano klizištem, a ono je prouzrokovano gradnjom na hidroelektrani Bistrica. Izvođač radova je neodgovorno postupio.”

Međutim, upućeni u pitanje dovode i koncesiju za gradnju, s obzirom na to da je prostornim planom predviđeno da ovo područje bude zaštićeno, no aktivisti nisu imali dovoljnu podršku da to bude i realizovano. U međuvremenu, putnička vozila prinuđena su da koriste alternativni pravac preko Kalinovika, do kojeg ima 20 km. Vozači će se, zatim, morati naoružati strpljenjem i dobrim gumama jer ih čeka još 20-ak km do Miljevine, kako bi se uključili u putnu komunikaciju prema Foči. Teretna vozila moraće preko Rogatice.

Borko Pržulj, mještanin Dobrog polja:

“40 km okolo, makadamskim putem, ne može ni tamo da se prođe, najnovija je informacija, jer je put šumski, nikakav. Napravili su neviđenu štetu ovom narodu. Uzeli su nam šume, uzeli su nam vodu, uzeli nam put. Za 10 godina na ovom putu od Miljevine do Trnova žive duše neće biti.”

Reagujući na kritike opozicionog političara Ognjena Bodiroge, koji je, takođe, potvrdio da je put preko Kalinovika u katastrofalnom stanju, iz resornog ministarstva ističu da se kontinuirano radi na njegovom "potpunom osposobljavanju i unapređenju”. Bodiroga, međutim, ponavlja da je istočna Hercegovina ucijenjena i kontinuirano zanemarena.

Ognjen Bodiroga, poslanik u NSRS (SDS):

“Mi smo dovoljno bogati da sami možemo finansirati izgradnju putne infrastrukture, jer proizvodnja električne energije, rudnici u Miljevini i u Gacku da je šumsko bogatstvo garant da mi imamo toliko resursa, ali je centralni račun u Banja Luci. Samo na teritoriji Foča, šumsko gazdinstvo imalo je prihode preko 100 miliona.”

Da će Vlada tražiti odgovornost za pričinjenu štetu, uvjerava premijer.

Savo Minić, predsjednik Vlade Republike Srpske:

“Trenutno je u toku procedura koja podrazumijeva obavještenje izvođača radova, što je nesporno, da je došlo do oštećenja puta. Prihvatili su tu odgovornost, obavijestili nas jutros da će odmah krenuti u sanaciju štete koja je nastala."

Novca za sanaciju i rekonstrukciju ima dovoljno, stava su upućeni ali se ne usmjerava tamo gdje je neophodno. Za to vrijeme, koncesije omogućavaju iskorištavanje prirodnih potencijala, uništavajući tako i bogate šume i rijeke, prijeteći da rasele i ono malo stanovništva što je ovdje ostalo.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad