U Sarajevu održana konferencija o zračnom saobraćaju, Forto: Direkcija za civilno zrakoplovstvo je opustošena što se tiče kadrova

Konferenciju organizuje Fakultet za saobraćaj i komunikacije Univerziteta u Sarajevu, čiji dekan prof. dr. Amel Kosovac ističe da je njen značaj u povezivanju akademske i stručne zajednice s donosiocima odluka.

„Ono što je upotrebna vrijednost ove konferencije je da na jednom mjestu pokušavamo svake godine okupiti akademsku zajednicu, stručnu zajednicu i donosioce odluka“, rekao je Kosovac.

Prvog dana predviđena su dva panela i dva ključna govornika, dok je drugi dan rezervisan za oko 30 naučnih i stručnih radova. Kosovac je naglasio da Fakultet kontinuirano razvija saradnju sa stručnom zajednicom, a studenti su u taj proces uključeni i kroz obaveznu stručnu praksu u kompanijama.

Dva zakona za razvoj zrakoplovstva

Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto ocijenio je da postoje i dobre i loše strane trenutnog stanja u zračnom saobraćaju. Kao prednost izdvojio je to što je BiH sastavni dio evropskog zračnog prostora i prepoznata kao ravnopravan partner.

Međutim, upozorio je da domaći pravni okvir nije usklađen s pravnim okvirom Evropske unije. Dva ključna zakona su, naveo je, u proceduri, ali nije siguran postoji li politička volja za ozbiljan iskorak.

Prema njegovim riječima, novim zakonom o zrakoplovstvu Direkcija za civilno zrakoplovstvo BiH postala bi nezavisna agencija, što bi omogućilo stvaranje boljih uslova za privlačenje stručnjaka.

„Najstručniji ljudi koji trebaju da nadziru naš cijeli sektor zrakoplovstva trenutno su državni službenici. A u državnoj službi ne možete ponuditi najboljim stručnjacima uslove rada i plate koje će njih privući“, rekao je Forto.

Upozorio je da je Direkcija trenutno „opustošena što se tiče kadrova“.

Govoreći o drugom zakonu, koji se odnosi na BHANSA-u, istakao je potrebu modernizacije upravljanja zračnim prostorom. Smatra i da bi toj agenciji trebalo omogućiti da obučava kontrolore letenja za potrebe drugih agencija širom svijeta.

Takse i niskobudžetne kompanije

Forto je naglasio da je strateški važno zadržati niskobudžetne aviokompanije na aerodromima u BiH, zbog povezanosti građana, razvoja turizma i prilika za poslovnu zajednicu.

„Jedan od načina da ih zadržimo, osim boljeg upravljanja našim aerodromima, jeste da smanjimo ili ukinemo taksu po odlazećem putniku“, rekao je.

Podsjetio je na raniji moratorij, navodeći da trenutno nema podršku rukovodstva Direkcije za novi moratorij ili smanjenje takse. Najavio je nastavak razgovora s Direkcijom i aerodromima kako bi se olakšalo zadržavanje aviokompanija i proširenje njihovog prisustva.

Govoreći o ulaganjima, naveo je da je za masterplan koji je Sarajevski aerodrom pripremio potrebno između 300 i 350 miliona KM, kako bi se aerodrom podigao na viši nivo i mogao upravljati rastom broja putnika.

Naglasio je da podrška razvoju aerodroma prvenstveno mora doći od njihovih vlasnika, odnosno nadležnih nivoa vlasti.

Zaimović: Saradnja mora biti institucionalna

Rektor Univerziteta u Sarajevu prof. dr. Tarik Zaimović istakao je da stručne konferencije pokazuju javnu funkciju Univerziteta, otvarajući aktuelna pitanja i nudeći naučnu i stručnu osnovu za njihovo razmatranje.

Naglasio je da akademska zajednica predlaže stručna rješenja, ali da njihova primjena u društvu može biti složena. Zato smatra neophodnom kontinuiranu saradnju s onima koji donose odluke, uz razumijevanje ograničenja s kojima se suočavaju.

„Taj dijalog mora egzistirati na institucionalnoj razini, a ne na pojedinačnoj razini“, poručio je Zaimović.