Rekordni tuneli
Najduži tunel na autoputu ima 22,13 km, a norveški Lærdal i dalje je najduži cestovni

Tunel Tianshan Shengli u kineskoj pokrajini Xinjiang, dug 22,13 kilometara, Guinness vodi kao najduži tunel na autoputu na svijetu. Najduži cestovni tunel i dalje je norveški Lærdal od 24,5 kilometara, koji je duži, ali ima jednu cijev i nije dio autoputa.
Oglas
Tunel Tianshan Shengli prolazi ispod planinskog lanca Tian Šan, koji dijeli sjeverni i južni dio Xinjianga. Dio je autoputa G0711 od Urumčija do Yulija, dugog 324,7 kilometara, koji je za saobraćaj otvoren 26. decembra 2025, javila je indijska agencija PTI pozivajući se na kineske državne medije. Gradnja autoputa počela je u aprilu 2020, navodi South China Morning Post.
Tri tunela i četiri okna ispod Tian Šana
Guinnessova knjiga rekorda upisala je Tianshan Shengli kao najduži tunel na autoputu na svijetu, s dužinom od 22,130 kilometara i datumom 16. decembra 2025. Prema Guinnessu, građen je po shemi "tri tunela i četiri vertikalna okna": dvije glavne cijevi nose saobraćaj prema sjeveru i jugu, a srednji, pilot-tunel rezervisan je za spašavanje u slučaju nesreće.
Song Hailiang, predsjednik kompanije China Communications Construction Company, koja je gradila tunel, rekao je da tunel ima i najdublje vertikalno okno ikad napravljeno za tunel na autoputu. Kina to predstavlja kao drugi svjetski rekord istog objekta.
Od sedam na tri sata vožnje
Kroz sam tunel vozi se oko 20 minuta. Prema kineskim državnim medijima, cijeli autoput skraćuje put od Urumčija do Korle sa oko sedam na oko tri sata. Gradnja autoputa koštala je 46,7 milijardi juana, odnosno oko 6,6 milijardi dolara, navodi PTI.
Pročitajte i
Zašto Lærdal i dalje drži svoj rekord
Najduži cestovni tunel na svijetu ostaje norveški Lærdal na cesti E16. Prema norveškoj upravi za ceste Statens vegvesen, dug je 24.509 metara i otvoren je u novembru 2000. Duži je od kineskog, ali ima jednu cijev sa saobraćajem u oba smjera i nije dio autoputa. Kineski tunel je zato rekorder u užoj kategoriji: najduži na autoputu, s odvojenim cijevima za svaki smjer.
Razlika je i u saobraćaju. Statens vegvesen navodi da kroz Lærdal dnevno u prosjeku prođe oko 2.100 vozila, od čega 26 posto teških. Norveški tunel čeka i velika obnova: radovi počinju 16. novembra 2026. i trajat će do 2030/31, a tunel će za to vrijeme biti zatvoren noću, od 18 do 6 sati, uz autobuse koji prolaze u određenim terminima. Plan predviđa 28 novih tehničkih objekata te ormariće s telefonom i aparatima za gašenje požara na svakih 250 metara.
Dva rekorda, dvije kategorije
- Najduži tunel na autoputu: Tianshan Shengli, Kina, 22,13 km, otvoren u decembru 2025.
- Najduži cestovni tunel: Lærdal, Norveška, 24,5 km, otvoren u novembru 2000.
Zbog te podjele naslovi o "najdužem tunelu na svijetu" često se razilaze, iako su obje tvrdnje tačne u svojoj kategoriji.
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare
Oglas
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare
Oglas