Chery Tiggo 2 Pro na crash testu dobio nula zvjezdica i 0 posto zaštite odraslih i djece

Rezultat je objavljen 28. oktobra i prvi je koji je Latin NCAP ove godine objavio po novim, strožim pravilima. Ona uključuju i lutku desetogodišnjeg djeteta i lutku sitne odrasle žene na zadnjim sjedištima.

U zaštiti pješaka i drugih nezaštićenih učesnika u saobraćaju Tiggo 2 Pro dobio je 48,89 posto, a za sisteme pomoći vozaču 45,45 posto bodova.

Šta je pokazao čeoni sudar

U čeonom sudaru vozačeva prsa bila su slabo zaštićena, a struktura karoserije i prostor za noge pokazali su se nestabilnim. Latin NCAP navodi i rizik od požara, koji bi mogao ugroziti putnike i spasioce.

Auto nema standardnu bočnu zaštitu glave, pa test bočnog udara u stub nije ni rađen. Na zadnjim sjedištima nema zatezača ni graničnika sile pojasa, a zaštita vrata kod udarca straga ocijenjena je kao granična do loša.

Zašto nula posto za djecu

Desetogodišnja lutka imala je visoka opterećenja vrata i glave u čeonom sudaru i visoka opterećenja glave u bočnom. Trogodišnja lutka u bočnom udaru imala je izloženu glavu i rizik da bude izbačena iz sjedišta. Sidrišta i-Size za dječije sjedalice nisu ispunila uslove, pa je i ugradnja sjedalica dobila nula bodova.

Bez sistema za kočenje u nuždi

Testirana verzija ima četiri zračna jastuka i elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC). Sistemi poput automatskog kočenja u nuždi, praćenja trake i mrtvog ugla ne nude se ni kao dodatna oprema. Pune bodove dobio je samo podsjetnik za pojas.

Generalni sekretar Latin NCAP-a Alejandro Furas rekao je da je Tiggo 2 daleko ispod nove referentne tačke i pozvao vlade da uvedu obavezno označavanje automobila ocjenama sigurnosti. Predsjednik upravnog odbora Stephan Brodziak nazvao je rezultat žalosnim i uvredom za kupce.

Isti brend, potpuno različite ocjene

Tiggo 2 Pro proizvodi se u Kini i prodaje u Latinskoj Americi, a u Meksiku pod imenom Chirey Tiggo 2 Pro. U Čileu je do septembra bio šesti najprodavaniji SUV, s 3.603 prodana primjerka.

Ocjene istog proizvođača mogu se jako razlikovati. Chery Tiggo 7 prošle je godine na evropskom Euro NCAP testu dobio pet zvjezdica, dok je Tiggo 7 Pro, verzija za Južnu Afriku, u februaru na testu Global NCAP-a dobio dvije. Karoserija, oprema i broj zračnih jastuka zavise od tržišta za koje je auto napravljen.

Na šta paziti pri kupovini u BiH

Chery automobili prodaju se i u BiH, o čemu je N1 pisao kada je počela prodaja. Prije kupovine bilo kojeg auta vrijedi provjeriti:

1. Ocjenu Euro NCAP-a za tačno taj model, verziju i godinu proizvodnje, a ne za model sličnog imena.
2. Zasebne rezultate za odrasle, djecu i pješake, ne samo broj zvjezdica.
3. Broj zračnih jastuka i da li auto ima automatsko kočenje u nuždi u osnovnoj opremi.
4. Da li sidrišta za dječije sjedalice (ISOFIX ili i-Size) odgovaraju vašoj sjedalici.